【変更点】
・吸気温度/水温をunsigned shortからByteに(そのままByteplz)
・燃圧とれるっぽいんで復活。ただしByteに変更
・パディングがずれるので、点火タイミングを挿入(これも生でOK)
・ステータスビットからVTEC検出をオミット(回転数で問題ないので)
・車速パルスは4パルスだったのでコメント変更
・AF比は取れないんで、オミット。ずれるんでとりあえずリザーブ
・A+Bスイッチ2個だと、どうしてもUI操作がめんどいので、
『同時押し検出してくれよぅ』といったらしてくれそうなので追加。
【課題】
O2センサーは2個あるんだがどうしよう。
O2センサーと補正LAFセンサー。OBDでも2個取れてるし。
スロットル開度いらないし、車速から後ろをずらして外気温前後にO2#1 O2#2にするか。
- - - - - - 8バイト境界
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Byte[8] ID //ただし[7]は\0固定
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unsigned short エンジン回転数 //LSB=1rpm
unsigned short 車速 //LSB=0.01km/h
Byte スロットル開度 //LSB=1%
Byte 燃料 //LSB=1%
//Byte 空燃比 //LSB=0.1% <<Delete
Byte 電圧 //LSB=0.1V
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unsigned short 吸気圧 //LSB=0.1Kpa (絶対圧)
Byte 吸気温度 //LSB=1℃(offset +40) <<Mod
Byte 水温 //LSB=1℃(offset +40) <<Mod
Byte 燃圧 //LSB=3Kpa <<Mod
Byte 点火タイミング //LSB=0.5deg <<New
unsigned short 排気温度 //LSB=1℃
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unsigned short 室温 //LSB=0.1℃
unsigned short 外気温 //LSB=0.1℃
unsigned short O2センサー //LSB=0.1V
unsigned short 方位 //LSB=0.1 磁北=0 東=90
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Byte 緯度DDD //NMEA Format
Byte 緯度MM //NMEA Format
short 緯度.MMMM //【N】MSB=0/【S】MSB=1
Byte 経度DD //NMEA Format
Byte 経度MM //NMEA Format
short 経度MMMM //【E】MSB=0/【W】MSB=1
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unsigned int 車速パルス //LSB=1パルス(4パルス計算) <<Mod
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unsigned short タイヤ空気圧(FR) //LSB=0.1Kgm/cm2
unsigned short タイヤ空気圧(FL) //LSB=0.1Kgm/cm2
unsigned short タイヤ空気圧(RR) //LSB=0.1Kgm/cm2
unsigned short タイヤ空気圧(RL) //LSB=0.1Kgm/cm2
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Byte タイヤ空気温度(FR) //LSB=1℃
Byte タイヤ空気温度(FL) //LSB=1℃
Byte タイヤ空気温度(RR) //LSB=1℃
Byte タイヤ空気温度(RL) //LSB=1℃
Byte TPMS電池残量(FR) //0(空)-3(満)
Byte TPMS電池残量(FL) //0(空)-3(満)
Byte TPMS電池残量(RR) //0(空)-3(満)
Byte TPMS電池残量(RL) //0(空)-3(満)
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Byte ステータスBit ///+0(LSB) ライト
///+1 GPS捕捉
///+2 後退信号
///+3 サイドブレーキ
///+4 フットブレーキ
Byte GPS衛星捕捉数 ///0-8
Byte Aスイッチ回数 ///0-255(サイクリック)
Byte Aスイッチ長押し押下回数 ///0-255(サイクリック)
Byte Bスイッチ押下回数 ///0-255(サイクリック)
Byte Bスイッチ長押し押下回数 ///0-255(サイクリック)
Byte A+Bスイッチ押下回数 ///0-255(サイクリック)
Byte A+Bスイッチ長押し押下回数 ///0-255(サイクリック)
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unsigned short Reserved 油圧 //LSB=1Kpa (絶対圧) (要センサー追加)
unsigned short Reserved 油温 //LSB=0.1℃ (要センサー追加)
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