CATextLayer 整理

先日、
「CATextLayerでググル先生に聞くと、１０番目くらいになってるよ」
と言われ、見てみると確かに。

そして今見ると、５番目になってれぅ。


何故なんだググル先生。。。

全国のiPhoneビルダーの皆様苦労されてますね。

確かにCATextLayerって情報少ないですよね。

何を間違ってか、
こんなニッチな趣味開発日記ブログに迷いこまれた方向けに。


基本はCALayerの派生クラスなんで、扱いは一緒です。


ただUILabelと違って、
adjustsFontSizeToFitWidth（自動リサイズ）や、
baselineAdjustment(ベースライン調整)が
用意されていないので、
自前でフォント幅や高さを図る必要があります。


この当たりはNSStringのメソッドで調べられます。

[調べたい文字列 sizeWithFont:[UIFont systemFontOfSize:フォントサイズ]].width; 

高さはフォント次第ですが、
小文字の"y"など、ベースラインより下に表示される文字を使う場合、
やはり自前で調整しなければ行けないので、
boundsを移動するなどで調整しましょう。



そういった苦労をすれば、CALayer同等の扱いができるので、
InterfaceBuilderで画面を作らず、
ViewとLayerベースで画面を作ってる人は重宝すると思います。


２Dゲーム系とかにいいんじゃないでしょうか。

歌詞ウインドウ

ジェスチャー連動配置換えフォーメーションを色々触ってたら、
お約束の如く、アクセス違反エラーでプロジェクトのどこかが崩壊。
根本のメモリ管理を弄ってないので、
おそらくタイミングを弄った当たりだとして、そのあたりを修正。
治った。
なんとなく理解。
気合でバグ前の時点まで回復コーディング。およそ四時間。




歌詞ウインドウのアルバムアートワークは、
Amazonなどで多い、500x500を想定して組んでたんですが、
iPhone4/iPodTouch4Gは960x640なのでちょっと小さめに出ます。

純正オーディオアプリだと640x640まで拡大するので、
ならこちらもそういうモードを作るかと。


標準 500x500

 歌詞・TAB表示モード　200x200

拡大表示用モード　640x640

右側が少し余ったけど、320Pxほど。

次曲情報だしたら、標準モードと変わらないし、どーしよう。

少し考えよう。そうしよう。

続:Block構文

前エントリと分離。

そして、そんなブロック構文を使って。


右下に次の曲が表示されている状況でその曲に移動した場合、

つまり
・現在の曲が再生終了して、次の曲が再生される
・明示的に曲送りをした
という場合のみ、


右下のタイトル、アーティスト名、アルバムアートを、
アニメーションで移動させて、なんかいい感じにしてみた。
前述のフレームワークバグもあり、組み換えも含めて４－５時間ほど。


Imageを拡大しても綺麗に表示できるように、
キャッシュしてるアルバムアートのサイズを替えたり、
なんか何を苦労してるんでしょうね。てへ。


アニメーション中に曲の変更割り込みが入った場合は、
アニメーション終了後、変更するようにしたり。協調制御がちと面倒。

短いタイトルと短いアーティスト名の場合は、
少し位置を変更しようかとか思ったりもしたけど、
次曲アニメーションがさらに複雑になるから悩むなこれ。

Block構文

IOS4SDK以降だと、


レイヤーアニメーションをさせるときに、
CATransactionやViewAnimationで
[CATransaction setCompletionBlock]
っていうのを使うと、コールバックを使わないで、
インラインブロックで続きの処理が書ける。ネスト可能。


なんだけども、


kCATransactionAnimationDurationの値を変更して、
ImplicitAnimation(暗黙のアニメーション)の規定値の0.25秒を変更しても、


CompletionBlockの構文は0.25秒で動き出す。




先から倒れるドミノ倒しか


明らかにフレームワークのバグだこれ。
そいえば前見つけて、コールバック処理と併記に書き換えたんだった。


いつ直るかわからないので、トリガー部分だけ、別にコールバックを取ることにする。

とかやってたら日付変わってた。

テストツール

UDPの構造体変更をまにょまにょしながら、
Windowsの送信ツールの画面を修正。

「ちゃんとネットワーク周りの修正やってますよ的な」
オーラを放ちつつ、


MusicLayerのViewコントローラー変更とかしてたりする。

曲情報関連は、各種スキンのSubLayerとして持ってたんだけど、
メモリが勿体無いのと、
SubLayerにしなくてもカスタマイズする方法を思いついたので。

UDPデータ (Rev1.6)

タイヤ空気圧は、最小が0.1だけどkgm/cm2でなく、
kpaだともう少し細かく取れている。

ってことは0.01kgmまで取ってるのかもということで、
Byte→unsigned short。

kpaで換算してるかもだけど、どちらにしろByteだと足りない。

そいえば電池残量があったなーということで、
１バイトずつ足しておく。

充電電池でないから、SOC(充電％）でなく、
電圧でくるんだろうか。

まぁByteで足りるからいいや。

- - - - - - 

Byte[8]            ID                     //ただし[7]は\0固定

- - - - - - 

unsigned short  エンジン回転数   //LSB=1rpm

unsigned short  車速    　　　　　  //LSB=0.01km/h  

Byte               スロットル開度    //LSB=1%    

Byte               燃料                 //LSB=1%  

Byte               空燃比              //LSB=0.1%  

Byte               電圧                 //LSB=0.1V

- - - - - - 

unsigned short  吸気圧              //LSB=0.1Kpa  (絶対圧)

unsigned short  吸気温度　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  水温　　　　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  排気温度　　　　　//LSB=１℃

- - - - - - 

unsigned short  室温　　　　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  外気温　 　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  O2センサー        //LSB=0.1V

unsigned short  方位　　　　　　　　//LSB=0.１　磁北＝0　東=90

- - - - - - 

Byte               緯度DDD                 //NMEA Format

Byte               緯度MM                   //NMEA Format

short              緯度.MMMM             //【N】MSB=0/【S】MSB=1

Byte               経度DD                   //NMEA Format

Byte               経度MM                  //NMEA Format

short              経度MMMM             //【E】MSB=0/【W】MSB=1

- - - - - - 

unsigned int     車速パルス　　　　　　　//LSB=１パルス(64パルス計算) 

- - - - - - 

unsigned short  タイヤ空気圧(FR)       //LSB=0.1Kgm/cm2

unsigned short  タイヤ空気圧(FL)       //LSB=0.1Kgm/cm2

unsigned short  タイヤ空気圧(RR)      //LSB=0.1Kgm/cm2

unsigned short  タイヤ空気圧(RL)      //LSB=0.1Kgm/cm2

- - - - - - 

Byte               タイヤ空気温度(FR)       //LSB=1℃

Byte               タイヤ空気温度(FL)       //LSB=1℃

Byte               タイヤ空気温度(RR)       //LSB=1℃

Byte               タイヤ空気温度(RL)       //LSB=1℃

Byte               TPMS電池残量(FR)       //０（空)－３(満)  <<<NEW

Byte               TPMS電池残量(FL)       //０（空)－３(満)  <<<NEW

Byte               TPMS電池残量(RR)       //０（空)－３(満)  <<<NEW

Byte               TPMS電池残量(RL)       //０（空)－３(満)  <<<NEW

- - - - - - 

Byte               ステータスBit       　///+0(LSB)  ライト

 　　                 　    　　　　　      　///+1         GPS捕捉

 　　                 　    　　　　　      　///+2         後退信号

 　　                 　    　　　　　      　///+3         サイドブレーキ 

 　　                 　    　　　　　      　///+4         可変バルブタイミング

unsigned short  Reserved 燃圧     //LSB=1Kpa  (絶対圧)　(取得不可)

unsigned short　Reserved 油圧     //LSB=1Kpa  (絶対圧)　(取得不可)

unsigned short  Reserved 油温　　//LSB=0.１℃ 　(取得不可)

-----------------------------------------------------------------

InterfaceBuilderさん

 XCode4はInterfaceBuilderが統合されてるんだった。

紐付けが右ドラッグするだけ。楽々。

そ、そう、これを待っていたのよ。

UDPの受信ツールを作り替えるのが、

面倒臭かったわけじゃないんだからねっ！

とりあえず今日のところは、

IBOutlet繋げるだけなんだからねっ！

送信ツールはVC++.netだった。あっちも直さないと。

UDPデータ (Rev1.5)

追記：今見るといろいろずれてれぅ

- - - - - - 

Byte[8]            ID                           //ただし[7]は\0固定

- - - - - - 
unsigned short  エンジン回転数    //LSB=1rpm

unsigned short  車速    　　　　　//LSB=0.01km/h  

Byte               スロットル開度         //LSB=1%    

Byte               燃料                        //LSB=1%  
Byte               空燃比                     //LSB=0.1%  
Byte               電圧                        //LSB=0.1V

- - - - - - 

unsigned short  吸気圧                    //LSB=0.1Kpa  (絶対圧)
unsigned short  吸気温度　　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  水温　　　　　　　　 //LSB=0.１℃

unsigned short  排気温度　　　　　　//LSB=１℃

- - - - - - 

unsigned short  室温　　　　　　　　 //LSB=0.１℃

unsigned short  外気温　 　　　　　　//LSB=0.１℃

unsigned short  O2センサー             //LSB=0.1V

unsigned short  方位　　　　　　　　//LSB=0.１　磁北＝0　東=90

- - - - - - 

Byte               緯度DDD                 //NMEA Format

Byte               緯度MM                   //NMEA Format

short              緯度.MMMM             //【N】MSB=0/【S】MSB=1

Byte               経度DD                   //NMEA Format

Byte               経度MM                  //NMEA Format

short              経度MMMM             //【E】MSB=0/【W】MSB=1
- - - - - - 

unsigned int     車速パルス　　　　　　　　//LSB=１パルス(64パルス計算) 

- - - - - - 

Byte               タイヤ空気圧(FR)          //LSB=0.1Kgm/cm2  <<<NEW

Byte               タイヤ空気圧(FL)          //LSB=0.1Kgm/cm2  <<<NEW

Byte               タイヤ空気圧(RR)          //LSB=0.1Kgm/cm2  <<<NEW

Byte               タイヤ空気圧(RL)          //LSB=0.1Kgm/cm2  <<<NEW

Byte               タイヤ空気温度(FR)       //LSB=1℃  <<<NEW

Byte               タイヤ空気温度(FL)       //LSB=1℃  <<<NEW

Byte               タイヤ空気温度(RR)       //LSB=1℃  <<<NEW

Byte               タイヤ空気温度(RL)       //LSB=1℃  <<<NEW

- - - - - - 

Byte               ステータスBit       　///+0(LSB)  ライト

 　　                 　    　　　　　  　///+1         GPS捕捉

       　　　　　　　                    　 ///+2         後退信号

　　　　　　　　　　　　　　　　　///+3         サイドブレーキ 

                                                  　///+4         可変バルブタイミング

unsigned short  Reserved 燃圧                       //LSB=1Kpa  (絶対圧)　(取得不可)

unsigned short　Reserved 油圧                       //LSB=1Kpa  (絶対圧)　(取得不可)

unsigned short  Reserved 油温　　　　　　　　　　 //LSB=0.１℃ 　(取得不可)

-----------------------------------------------------------------

緯度経度が順番がくしゃくしゃだった。反省はしていない。

車速パルスは、電源投入時からの積算値を貰おうか。
そうすると、パケット取りこぼしても、走行距離が正しく取れる。

うちの妹の無線LANがこんなに繋がらないわけがない

引越しした妹様から、「無線LANがブツブツ切れる」との連絡を受けて、出張。

------------------------------------------------------------
・SSIDが取れたり取れなかったりする。
 　→離れた部屋のiPhoneで取れてるのに、
 　　目の前のThinkPad(ダイバシティアンテナ）で取れない。

・別の無線LAN機器のデバイスを有効にすると、別のが切れたりする。

・ARPテーブルを見ると、繋がったことがあるのに、
 　ARPテーブルに(ルーターのログ上では）一度も書かれていない。

・一定時間経つとPingすら通らなくなる。

・光接続なのに、有線LANでもやたら遅い。

・11g対応機器なのに、AOSSでも手動でも11aにされる機器がある。
------------------------------------------------------------
これはルーターが逝ってると判断し、適当な無線LANルーターを買ってくる。
「実効速度300Mbps!」とか、ああ最近は11n対応が当たり前なのね。



新しいルーターを電源投入。SSIDとパスワードを入力するといきなり無線で繋がる。


ブラウザーでWebを見ようとすると、
インターネット接続の設定へリダイレクトされる。
へー偉いな、最近のルーターは。



速度も光接続レベルで出てるので、やはりルーターで問題なかったようだ。


NTTは原因判別出来ずに投げたらしいけど。
まぁNTTの代理業者レベルの素人では無理かな、このレベルになると。

昔、実家に来たときに【TRACEROUTE】コマンドすら知らなかったしなぁ。


以上にて出張修理完了。

工賃は東京ばな奈ナリ。ばな奈うまうま。

ナンシーより緊急連絡

友人様から痛車用のロゴ依頼がきたので、サクサク作る。

元絵が小さすぎてボンネットには解像度が足りないので、

フォトショップでベクタートレース。

最近フォトショップでパスを書くお仕事がやたら多い。